Väjningsregler — Vem har företräde i korsningar?

Uppdaterad 9 mars 2026 · 5 min läsning

Av Joel Persson · Granskat av Adam Svensson

Källa: Trafikförordningen & Trafikverkets kursplan · Om vårt innehåll · ✓ Fakta verifierade 8 mar 2026

Väjningsregler avgör vem som får köra först i korsningar och är det ämne som flest kuggar på i teoriprovet. Här går vi igenom hela företrädeshierarkin.

Företrädeshierarkin

Företräde i trafiken styrs av en tydlig hierarki: polisens tecken gäller framför allt annat, sedan trafiksignaler, sedan vägmärken, och sist högerregeln. Om ingen annan reglering finns — varken signal, märke eller markering — gäller alltid högerregeln.

Detta system är designat så att det alltid finns en regel som avgör. Memorera hierarkin: polis → signal → märke → högerregel.

Högerregeln i praktiken

Högerregeln gäller i likvärdiga korsningar utan reglering. Du ska lämna företräde åt den som kommer från höger. Det spelar ingen roll hur vägen ser ut — utan skyltning är alla vägar likvärdiga. I bostadsområden gäller högerregeln i nästan alla korsningar, och det är här de flesta missarna sker.

Högerregeln gäller mot alla fordon inklusive cyklar och mopeder. En cyklist från höger har företräde framför dig — det missar många.

Väjningsplikt och stopplikt

Väjningsplikt (nedåtvänd triangel) innebär att du ska lämna företräde. Du behöver inte stanna om det inte kommer trafik.

Stopplikt (åttkantigt STOP-tecken) innebär att du alltid ska stanna helt innan du bedömer situationen. Skillnaden testas ofta på provet: 'Måste du stanna vid stopptecken om det är fritt?' Ja, alltid.

Öva på detta ämne — Gör ett gratis övningsprov med frågor om just det du läst här.

Huvudled

Om du kör på huvudled (gul romb) har du företräde mot trafik från sidovägar. Sidovägarna har väjningsplikt. Huvudled upphör vid slutmärket — efter det gäller normala regler. En vanlig fälla: huvudled med korsande gång- och cykelväg — du har fortfarande väjningsplikt mot fotgängare på övergångsställen.

Utfart och enskild väg

Om du kör ut från en parkeringsplats, bensinstation, gårdsplan, enskild väg eller liknande ska du alltid lämna företräde åt all trafik på vägen du kör ut på. Det gäller oavsett andra regler — utfart = alltid väjningsplikt. Samma sak gäller om du korsar en gång- eller cykelbana.

Vanligaste kuggfrågorna

De mest missade frågorna handlar om kombinationer: huvudled med övergångsställe, cirkulationsplats med cykelöverfart, och T-korsning med högerregeln. En annan vanlig fälla: 'Du svänger vänster i en korsning och möter en bil som kör rakt fram — vem har företräde?' Svaret: mötande trafik som kör rakt fram har alltid företräde framför den som svänger.

Minnesstöd — prioritetsordningen

Uppifrån och ner: 1. Polis/trafikdirigent. 2. Trafikljus. 3. Vägmärken (stopptecken, väjningsplikt, huvudled). 4. Trafikregler (högerregeln). Varje nivå slår ut nivåerna under. Polis trumpar allt. Trafikljus trumpar skyltar. Finns inga skyltar gäller högerregeln.

Hierarkin som löser ALLA företrädesfrågor

Det finns exakt EN tankegång som löser varje företrädesfråga på provet. Gå igenom stegen i ordning: (1) Finns en polis som dirigerar? → Följ polisen. (2) Finns trafikljus? → Följ ljuset. (3) Finns vägmärken (stopptecken, väjningsplikt, huvudled)? → Följ märket. (4) Inget av ovanstående? → Högerregeln gäller. (5) Kör du ut från fastighet/parkering? → Alla har företräde (utfartsregeln trumfar högerregeln).

Steg 5 är den fälla som fäller flest. Utfartsregeln är OBEROENDE av högerregeln. Kör du ut från en bensinstation och en bil kommer från vänster — bilen har företräde.

Kör du ut från en garageuppfart och en cyklist kommer från höger — cyklisten har företräde. Vid utfart har ALLA företräde, från ALLA håll.

Väjningsplikt vs stopplikt — den juridiska skillnaden

Väjningspliktsmärke (inverterad triangel): du ska anpassa hastigheten och lämna företräde. Om det är tomt FÅR du rulla igenom utan att stanna. Stopptecken (oktagonal röd): du MÅSTE stanna helt (hjulen slutar rotera) om du det kommer trafik eller inte.

Att rulla igenom ett stopptecken i 5 km/h = lagbrott, även om sikten är perfekt och ingen trafik syns. Bötesbelopp: 3 000 kr. Vid provet: underkännande.