Bromssträcka — Formel, tabell och uträkning

Uppdaterad 9 mars 2026 · 6 min läsning

Av Joel Persson · Granskat av Adam Svensson

Källa: Trafikförordningen & Trafikverkets kursplan · Om vårt innehåll · ✓ Fakta verifierade 25 feb 2026

Stoppsträcka = reaktionssträcka + bromssträcka. Vid 50 km/h: ca 25 meter. Vid 100 km/h: ca 100 meter. Dubbel hastighet = fyra gånger längre bromssträcka. Det här testas på nästan varje teoriprov.

Vad är bromssträcka?

Bromssträckan är den sträcka bilen färdas från att du trampar på bromsen tills bilen står helt stilla. Den är inte samma sak som stoppsträckan, som även inkluderar reaktionssträckan — den tid det tar innan du ens börjar bromsa.

Formeln för bromssträcka

Den förenklade formeln för bromssträcka på torrt väglag med bra däck och bromsar: ta bort sista siffran i hastigheten, multiplicera talet med sig själv, och multiplicera med 0,4.

Exempel vid 80 km/h: 8 × 8 × 0,4 = 25,6 meter (förenklad formel — den mer exakta ger ca 32 meter).

Reaktionssträcka (1 sekunders reaktionstid): ta bort sista siffran, multiplicera med 3. Vid 80 km/h: 8 × 3 = 24 meter. Total stoppsträcka: 25,6 + 24 = ca 50 meter.

Tabell — bromssträcka vid olika hastigheter

Observera: dessa värden gäller torr asfalt med bra däck. På våt väg kan bromssträckan fördubblas. På is kan den bli 10 gånger längre.

Öva på detta ämne — Gör ett gratis övningsprov med frågor om just det du läst här.

Reaktionssträcka och stoppsträcka

Reaktionssträckan är avståndet du hinner färdas under reaktionstiden — tiden från att du ser faran tills du börjar bromsa. Normal reaktionstid är ca 1 sekund. Vid 90 km/h rör sig bilen 25 meter per sekund, alltså hinner du 25 meter innan du ens börjar bromsa.

Stoppsträckan = reaktionssträcka + bromssträcka. Vid 90 km/h på torr väg: 27 + 32,4 = ca 58 meter. Det är längre än en halv fotbollsplan.

Vad påverkar bromssträckan?

Hastigheten är den största faktorn — dubbel hastighet ger fyra gånger längre bromssträcka. Däckens skick, väglag, bilens vikt, bromsarnas kondition och lastens placering spelar också in. ABS-bromsar förhindrar att hjulen låser sig men förkortar inte nödvändigtvis bromssträckan — de ger dig möjlighet att styra under inbromsningen.

Den exakta vs den förenklade formeln

Exakt fysikformel: bromssträcka = v² / (2 × μ × g), där v = hastighet i m/s, μ = friktionskoefficient (0,8 torr, 0,4 våt, 0,1 is), g = 9,82 m/s². Vid 90 km/h (25 m/s) och torr väg: 25² / (2 × 0,8 × 9,82) = 625 / 15,7 = 39,8 m.

Förenklad variant (den som används på provet): (km/h ÷ 10)² ÷ 2. Vid 90: 9² ÷ 2 = 40,5 m. Skillnaden är minimal — den förenklade formeln ger ett bra närmevärde.

Varför kvadraten? Rörelseenergi (E = ½mv²) ökar med kvadraten på hastigheten. All den energin måste absorberas av bromsarna. Dubbel hastighet = fyra gånger energi = fyra gånger bromssträcka.

Det är inte intuitivt — de flesta tror "dubbelt så fort = dubbelt så långt att bromsa". Att förstå VARFÖR det är fyrdubbelt (inte dubbelt) ger dig en djupare insikt som gör att du automatiskt anpassar avstånd vid högre hastigheter.

📚 Den här guiden ingår i Trafiksäkerhet — regler och tips

Varför exakt formel spelar mindre roll på provet

Provet frågar nästan aldrig "Beräkna exakt bromssträcka vid 73 km/h." Istället frågar de om principer: "Vad händer med bromssträckan vid dubbel hastighet?" → Fyrdubblas. "Hur påverkar våt väg?" → Bromssträckan fördubblas.

"Vilken faktor har störst inverkan?" → Hastigheten (kvadratiskt). Om du förstår VARFÖR (rörelseenergi = ½mv², broms måste absorbera all energi) klarar du alla formelfrågor utan att memorera exakta siffror.

De tre saker du bör kunna utantill: (1) Stoppsträcka vid 50 km/h ≈ 27 m, vid 90 km/h ≈ 66 m. (2) Dubbel hastighet = 4× bromssträcka. (3) Våt väg = 2× broms, is = 10× broms. Med dessa tre kan du svara rätt på varje stoppsträckefråga provet ställer.

Provets vanligaste bromsfrågor

Tre frågetyper: (1) Principfråga: "Vad händer med bromssträckan vid dubbel hastighet?" → Fyrdubblas. (2) Jämförelsefråga: "Vilken faktor påverkar bromssträckan MEST?" → Hastigheten (kvadratisk). (3) Situationsfråga: "Du kör 90 km/h på våt väg. Ungefärlig stoppsträcka?" → ~100 m (66 m torrt × ~1,5 våt-faktor). Du behöver inte räkna exakt — förstå principerna och ha tumreglerna (50 km/h ≈ 27 m, 90 km/h ≈ 66 m) som referenspunkter.

Minnestrick för provet

Tre saker att memorera: 50 km/h ≈ 27 m, 90 km/h ≈ 66 m, dubbel fart = 4× broms. Med dessa tre kan du besvara VARJE stoppsträckefråga. "Stoppsträcka vid 100 km/h?" → 90 km/h ≈ 66 m, 100 är lite mer → ca 75 m. "Bromssträcka vid dubbel hastighet?" → Fyrdubblas. "Våt väg?" → Dubbla torrt. Princip slår precision på provet.

Provet ger aldrig en formel — det testar PRINCIPEN. Tre saker räcker: 50 km/h ≈ 27 m stoppsträcka, 90 km/h ≈ 66 m, dubbel fart = 4× broms. Våt väg = dubbla. Is = 5-10× . Med dessa tumregler svarar du rätt på varje stoppsträckefråga utan att behöva räkna.

Vanliga frågor

Minnesregel: "Tioregeln"

Dela hastigheten med 10. Reaktionssträckan i meter ≈ hastigheten × 3 ÷ 10. Bromssträckan ≈ (hastigheten ÷ 10) i kvadrat. Så vid 80 km/h: reaktion = 24 m, broms = 64 m, totalt 88 m. Tumregel: vid 50 = 25 m, vid 70 = 50 m, vid 90 = 80 m, vid 110 = 120 m. Dubblad hastighet = fyra gånger längre bromssträcka.

Scenario: Barn springer ut

Du kör 50 km/h i en 50-zon. Ett barn springer ut 30 meter framför dig. Hinner du stanna? Stoppsträcka vid 50: ca 25 meter på torr väg — ja, du hinner.

Men på våt väg? Bromssträckan kan bli 50% längre: ca 35 meter. Nu hinner du inte. Det här är exakt den typ av fråga som dyker upp på provet — och det är därför hastighetsgränser vid skolor ofta är 30 km/h.

Om Teorispelet — AI-driven körkortsteori med 300+ guider baserade på Trafikförordningen.