Väjningsplikt och stopp — Alla prioritetsmärken
Uppdaterad · 5 min läsning
Av Joel Persson · Granskat av Adam Svensson
Källa: Trafikförordningen & Trafikverkets kursplan · Om vårt innehåll · ✓ Fakta verifierade 4 mar 2026
Prioritetsmärken avgör vem som har företräde. Tre märken, tre helt olika regler. Här är skillnaderna — med bilder.
Innehåll
Väjningspliktsmärke
Inverterad triangel med röd kant. Du ska anpassa hastigheten och lämna företräde åt korsande trafik.
Regeln: Sänk hastigheten, kontrollera åt båda hållen. Om det är fritt FÅR du rulla igenom utan att stanna. Du behöver inte stanna till 0 km/h — men du måste lämna företräde. "Lämna företräde" innebär: korsande trafik ska inte behöva bromsa eller väja på grund av dig.
Stoppskylt
Röd oktagon med vit text. Du MÅSTE stanna helt — hjulen slutar rotera — oavsett trafiksituation.
Regeln: Stanna vid stopplinjen (eller vid skylten om ingen linje finns). Kontrollera åt alla håll. Kör när det är säkert. Att rulla igenom i 5 km/h = lagbrott, 3 000 kr i böter. Vid uppkörning: underkännande. Stopptecknet sitter vid korsningar med dålig sikt — du BEHÖVER det fullständiga stoppet för att hinna bedöma trafiksituationen.
Kombination med trafikljus: Vid fungerande ljus: ljuset styr (ignorera stopptecknet). Vid trasigt/blinkande gult: stopptecknet gäller.
Huvudled
Gul diamant. Du kör på en väg med företräde. Korsande trafik har väjningsplikt mot dig.
Gul diamant med grå streck. Du har inte längre företräde. I nästa korsning utan skyltar gäller högerregeln.
Fällan: Många förare fortsätter köra med "jag har företräde"-mentalitet efter slutmärket. Men högerregeln tar över omedelbart. Provet testar: "Du passerar slutmärke för huvudled. Nästa korsning saknar skyltar. Vem har företräde?" → Fordon från höger (högerregeln).
Huvudled med riktningspil: Om huvudleden svänger (pil på tilläggstavla) har du företräde om du följer pilens riktning. De som kör rakt (lämnar huvudleden) har väjningsplikt. Det här testas ofta med bilduppgifter.
Prioritetsordningen — den som löser allt
Prioritetsmärken ingår i steg 3 av prioritetsordningen: (1) Polis → (2) Trafikljus → (3) Vägmärken (stopp, väjning, huvudled) → (4) Högerregeln. Vid utfart (parkering, bensinstation): utfartsregeln gäller — alla har företräde, oavsett märken.
Redo för teoriprovet? Testa dig — Gör ett gratis övningsprov med frågor om företräde.
📚 Den här guiden ingår i Vägmärken — regler och tips
Placering och synlighet
Väjningspliktsmärke och stopptecken sitter normalt 10–50 m före korsningen. Vid skymd sikt (vegetation, byggnader) kan märket vara svårt att se i tid. En defensiv förare scannar vägkanten 200 m framåt och identifierar skyltar tidigt. Att se stopptecknet 10 m före — och behöva nödbromsa — är tecken på att du körde för fort eller var ouppmärksam.
Kombination med tilläggstavlor
Väjningspliktsmärke + tilläggstavla med avstånd (t.ex. "200 m"): FÖRVARNING. Det riktiga väjningsmärket sitter 200 m längre fram. Dags att börja sänka hastigheten.
Huvudledsmärke + tilläggstavla med riktningspil: huvudleden svänger i pilens riktning. Följer du pilen: du har företräde. Avviker du från pilen: du lämnar huvudleden och har inte längre företräde.
Internationella skillnader
Stopptecknet är internationellt identiskt: röd oktagon med STOP (eller landsspecifik text). Väjningspliktsmärket är samma i hela Europa: inverterad triangel med röd kant.
Huvudledsmärket varierar: Sverige/Finland/Norge använder gul diamant, Tyskland använder gul diamant med vit kant, Frankrike har en annan design. Om du kör utomlands: stopp och väjning känner du igen. Huvudled kan se annorlunda ut.
Övning: identifiera prioritetsmärken
Gör detta test mentalt: (1) Röd oktagon med "STOP" — svar: stopplikt, stanna helt. (2) Inverterad triangel med röd kant — svar: väjningsplikt, lämna företräde. (3) Gul diamant — svar: huvudled, du har företräde. (4) Gul diamant med grå streck — svar: huvudled upphör, högerregeln tar över. Kan du dessa fyra på under 5 sekunder per märke? Då behärskar du alla prioritetsmärken. Kan du inte? Repetera tills det sitter — de testas på VARJE prov.
Stoppskylt vid rött ljus — dubbelregel
Ibland finns stoppskylt vid en korsning som OCKSÅ har trafikljus. Vid fungerande ljus: ljuset styr (steg 2 i prioritetsordningen). Stopptecknet ignoreras — du behöver INTE stanna vid grönt.
Vid trasigt/blinkande gult ljus: stopptecknet tar över (steg 3). Du MÅSTE stanna. Provet testar denna kombination: "Grönt ljus + stopptecken. Vad gör du?" → Kör (ljuset styr). "Blinkande gult + stopptecken?" → Stanna (stopptecknet tar över).
Varför de tre märkena är de viktigaste
Av alla vägmärken: stoppskylt, väjningsplikt och huvudled påverkar ditt beteende MEST. De avgör vem som kör och vem som väntar — i varje korsning, varje dag. Att missa ett hastighetsmärke kostar böter.
Att missa en stoppskylt kan kosta livet — din eller någon annans. Lär dig dessa tre tills du identifierar dem reflexmässigt: oktagon = stanna, triangel nedåt = väj, gul diamant = du har företräde. Tre former. Tre sekunder. Tre regler som räddar liv varje dag.
Läs även: Varningsmärken — Alla du behöver kunna · Förbudsmärken — Regler och tips · Påbudsmärken — Vad du måste göra
De tre prioritetsmärkena (stopp, väjning, huvudled) avgör vem som kör i VARJE skyltad korsning. Tre märken, tre former, tre färger. Oktagon = stanna helt. Inverterad triangel = väj. Gul diamant = du har företräde. Under 5 sekunder att identifiera. Provet testar dem på varje omgång.
Vanliga frågor
Vad är skillnaden mellan väjningsplikt och stoppskylt?
Väjningsplikt (triangel): sakta ner och lämna företräde, du behöver inte stanna om det är fritt. Stoppskylt (oktagon): du MÅSTE stanna helt (hjulen slutar rotera) vare sig det kommer trafik.
Vad betyder huvudledsmärket?
Du kör på en väg med företräde. Fordon på korsande vägar har väjningsplikt mot dig.
Vad händer vid slutmärke för huvudled?
Högerregeln gäller i nästa korsning utan skyltar. Du har inte längre automatiskt företräde.
Plugga smartare inför körkortet
Adaptiva frågor som fokuserar på det du behöver öva mest.
Kom igång för 99 kr →Om Teorispelet — AI-driven körkortsteori med 300+ guider baserade på Trafikförordningen.