Stadskörning — Så kör du säkert i tätort
Uppdaterad · 5 min läsning
Av Joel Persson · Granskat av Adam Svensson
Källa: Trafikförordningen & Trafikverkets kursplan · Om vårt innehåll · ✓ Fakta verifierade 28 feb 2026
Stadskörning innebär att du delar vägen med fotgängare, cyklister, bussar och annan trafik i en komplex miljö. De flesta olyckor sker i tätort — och det är här du testas hårdast på teoriprovet.
Innehåll
Bashastighet i tätort
I tätbebyggt område gäller 50 km/h som bashastighet om inget annat anges med vägmärken. Många bostadsområden har 30-zoner vid skolor och lekplatser. Var alltid beredd på lägre hastigheter i tätort — fotgängare och cyklister kan dyka upp var som helst.
Bashastigheten 50 km/h börjar gälla vid skylten för tättbebyggt område och upphör vid slutmärket, då gäller istället 70 km/h.
Korsningar och företräde
I tätort finns hundratals korsningar — de flesta regleras av högerregeln. I praktiken: du alltid ska vara beredd att lämna företräde åt trafik från höger om det inte finns vägmärken eller signaler som säger annat.
Företrädeshierarkin: polisens tecken gäller före trafiksignaler, som gäller före vägmärken, som gäller före högerregeln.
Övergångsställen
Vid obevakade övergångsställen har fotgängare alltid företräde. Det gäller även om du kör på huvudled. Du får aldrig köra om ett fordon som stannat vid ett övergångsställe. Du får inte parkera inom 10 meter före ett övergångsställe.
Testa dig — kan du hastighetsgränserna? — Gör ett gratis övningsprov och se om du kan dessa regler i praktiken.
Vid bevakade övergångsställen (med trafikljus) gäller signalerna,. Du ska fortfarande vara beredd att stanna om en fotgängare befinner sig på övergångsstället.
Cirkulationsplatser
I en cirkulationsplats kör du alltid moturs. Trafik inne i rondellen har företräde — du som kör in ska lämna företräde. Blinka höger när du ska lämna rondellen. Du behöver inte blinka vänster när du kör in.
Parkering i stad
Grundregler för parkering: inte inom 10 meter före övergångsställe, inte inom 10 meter före korsning, inte på cykelbana, inte i busshållplats, inte på huvudled. Kontrollera alltid tilläggstavlor och lokala parkeringsregler.
Bussfält och spårvagn
Bussfält är reserverade för bussar, taxi och ibland cyklister. Du får korsa ett bussfält för att svänga men inte köra i det. Spårvagn har i regel företräde — var extra försiktig vid spårvagnshållplatser där passagerare stiger av på körbanan.
Stadskörning på provet
Provfrågor om stadskörning handlar ofta om företrädesregler i korsningar, parkering och hastigheter. De svåraste frågorna kombinerar flera regler: 'Du kör på huvudled i tätort och närmar dig ett övergångsställe vid en korsning — vem har företräde?' Svaret: fotgängare på övergångsstället har alltid företräde, även om du kör på huvudled.
De vanligaste farorna i stad
Bildörrar: Parkerade bilars dörrar kan öppnas plötsligt — håll 1 meters avstånd. Bussar: Fotgängare som korsar bakom en stillastående buss syns inte. Lastbilar: Enorm döda vinkel — om du inte ser förarens spegel ser föraren inte dig. Cyklister: Kontrollera alltid döda vinkeln vid höger sväng. Barn: Kan springa ut bakom parkerade bilar utan förvarning.
Provtips stadskörning
Provet testar ofta: "En buss stannar vid hållplats. Ska du stanna?" → Ja, om passagerare korsar. "En cyklist vinglar framför dig. Vad gör du?" → Sänk fart, stort avstånd.
"Du ser en boll studsa ut. Vad bör du vara beredd på?" → Att ett barn följer efter. Svaret är alltid det mest defensiva alternativet.
Stadskörningens 5 vanligaste fällor
1. Parkerade bilars dörrar: Håll 1 meters marginal till parkerade bilar — en dörr som öppnas plötsligt ("dooring") ger ingen reaktionstid. 2. Busshållplatser: Buss vid hållplats = fotgängare korsar bakom/framför bussen. Sänk hastigheten och var beredd. 3. Leveransfordon: Dubbelparkerade lastbilar blockerar sikt och fil — tålamod, inte tuta. 4. Cyklister i döda vinkeln: Vid högersvängning: cyklist i din döda vinkel → olycka. Kontrollera ALLTID. 5. Enkelriktade gator: Kontrollera VARJE gatas riktning — navigations-GPS kan guida dig in mot enkelriktat om kartan är inaktuell.
Korsningar — den vanligaste olycksplatsen i stad
70% av alla personskador i tätort sker i korsningar. Vanligaste scenariot: föraren svänger höger och missar cyklist i döda vinkeln. Förebyggande: huvudvridning (inte bara ögonrörelse) vid varje sväng, sänkt hastighet genom korsningen (inte bara före), och ögonkontakt med alla oskyddade trafikanter. På provet bedöms ditt blickmönster — inspektören måste SE att du vrider huvudet.
Slutregel: i stad räkna alltid med det oväntade. Foten redo på bromsen vid varje korsning, övergångsställe och busshållplats.
De 3 vanligaste stadsolyckorna: (1) högersvängning utan döda vinkel-kontroll (cyklist), (2) utfart med skymd sikt (fotgängare), (3) dörröppning (parkerad bil → cyklist). Alla tre undviks med samma teknik: titta, titta, titta.
Stadskörning kräver konstant observation — korsningar var 100-200 m. Det är mest KRÄVANDE körmiljön trots lägsta hastigheterna.
Vanliga frågor
Vilken hastighet gäller i tätort?
50 km/h om inget annat anges med vägmärken. Detta gäller enligt aktuella regler 2026.
Har fotgängare alltid företräde på övergångsställen?
Ja, vid obevakade övergångsställen har fotgängare alltid företräde.
Får jag köra i bussfält?
Nej, men du får korsa det för att svänga. Detta gäller enligt aktuella regler 2026.
Om Teorispelet — AI-driven körkortsteori med 300+ guider baserade på Trafikförordningen.