När får man köra om? Alla regler

Uppdaterad 9 mars 2026 · 5 min läsning

Av Joel Persson · Granskat av Adam Svensson

Källa: Trafikförordningen & Trafikverkets kursplan · Om vårt innehåll · ✓ Fakta verifierade 28 feb 2026

Omkörning är den farligaste vanliga manövern i trafiken — du kör i mötande fil. Reglerna är strikta. Här är exakt när du FÅR och INTE FÅR köra om.

Grundregler

Du FÅR köra om när: (1) sikten är fri tillräckligt långt framåt, (2) ingen skylt förbjuder det, (3) vägmarkeringen tillåter det (streckad mittlinje), (4) ingen korsning, övergångsställe eller backkrön är nära, och (5) ingen annan trafikant utsätts för fara.

Omkörning förbjudet — 6 situationer

1. Vid övergångsställe — aldrig, huruvidaständigheter. 2. Vid heldragen mittlinje — undantag: passera hinder. 3. Skylt "Omkörning förbjuden" — gäller motorfordon (du FÅR köra om cyklister). 4. Vid backkrön/kurva — otillräcklig sikt. 5. Vid korsning — om korsande trafik kan påverkas. 6. Vid järnvägskorsning — 50 m före.

Siktkrav — beräkningen

Vid 90 km/h: du kör ut i mötande fil, accelererar, passerar, kör tillbaka. Total tid: 10–15 sekunder. Mötande i 90 km/h: 25 m/s. Sammanlagd approach: ~50 m/s. Under 12 sekunder: 600 meters approach. Med marginal: 500–700 meters fri sikt krävs. Är du inte SÄKER: vänta. Det finns alltid en ny chans att köra om. Det finns inte alltid en ny chans att undvika en frontalkollision.

Trippelkontroll — professionell metod

(1) Sikt: Kan jag se 500+ m framåt? Backkrön? Kurva? (2) Spegel + döda vinkeln: Kommer någon bakom som redan kör om? (3) Tid: Hinner jag slutföra före nästa hinder/korsning? Alla tre måste vara "ja". En "osäker" = avbryt.

Testa dina fordonskunskaper — Gör ett gratis övningsprov med frågor om omkörning.

📚 Den här guiden ingår i Trafikregler — regler och tips

Speciella situationer

Cyklist: Du FÅR köra om en cyklist även där omkörning av motorfordon är förbjuden. Men håll 1,5 m sidoavstånd. Om 1,5 m inte ryms: vänta tills mötande passerat. Traktor/långsamt fordon: Samma regler som för bilar — men siktkravet kvarstår. Att en traktor kör i 30 km/h gör inte omkörningen säkrare om du inte ser tillräckligt långt. Kolonnkörning: Att köra om en HEL kolonn (5+ bilar) är nästan aldrig säkert — siktkravet fördubblas. Köra om 1–2 bilar i taget, köra tillbaka in i fil, sedan nästa omkörning.

Vad gör du om du blir omkörd?

Sänk INTE hastigheten (det förvirrar den som kör om). Behåll jämn hastighet. Accelerera ALDRIG för att försvåra omkörningen — det är livsfarligt och olagligt.

Om den som kör om har missberäknat och mötande kommer: bromsa och håll till höger, ge plats. Det handlar inte om rätt och fel utan om att undvika en frontalkollision.

Statistik och konsekvenser

Mötesolyckor (ofta orsakade av misslyckade omkörningar) utgör 15% av alla trafikolyckor men 40% av dödsfallen på landsväg. Frontalkollision i 90 km/h: relativ hastighet 180 km/h.

Ingen modern bil är designad för att skydda passagerarna vid dessa krafter. Det är därför omkörningsreglerna är så strikta — konsekvenserna vid misslyckande är extrema.

Nattomkörning — extra risker

I mörker: du bedömer avstånd och hastighet sämre. Mötandes helljus bländar (3–6 sekunders synförlust). Sikten begränsas till halvljusets räckvidd (40–60 m).

Vid 90 km/h behövs 500 m fri sikt — men du SER bara 60 m. Regeln: vid osäker sikt i mörker, köra ALDRIG om. Vänta tills dagsljus, rak sträcka, eller 2+1-väg med omkörningsmöjlighet.

Vad säger lagen exakt?

Trafikförordningen 3 kap 33 §: "Omkörning får inte ske om föraren inte kan genomföra omkörningen utan fara." Det är en generalklausul — ALLT som skapar fara gör omkörningen olaglig.

Du behöver inte bryta en specifik regel (heldragen linje, skylt) för att dömas — om polisen bedömer att omkörningen var farlig räcker det.

Omkörning på motorväg — annorlunda regler

På motorväg kör du om i VÄNSTER fil (inte i mötande). Det eliminerar frontalkollisionsrisken — men skapar andra risker: hastighetsddifferens (du kör 110, lastbil 80 = 30 km/h differens vid passage), döda vinkeln (lastbilens döda vinkel är enorm), och filbyte tillbaka (kolla höger spegel + döda vinkeln). Regel: återvänd till höger fil DIREKT efter omkörning. Att ligga kvar i vänster fil = "fillägesnarkoman" och skapar irritation + kö.

Psykologin bakom farliga omkörningar

Forskning visar att förare systematiskt UNDERSKATTAR tiden det tar att köra om. Du tror det tar 6 sekunder — det tar 12. Du tror mötande är 500 m bort — den är 300 m. Orsaken: optimistisk bias + dålig avståndsbedömning vid höga hastigheter.

Motgiftet: om du tvekar — avbryt. Varje gång. Det finns ALLTID en ny möjlighet att köra om. Det finns inte alltid en ny möjlighet att undvika en frontalkollision i 180 km/h relativ hastighet.

Du underskattar ALLTID tiden det tar att köra om. Du tror 6 sek — det tar 12. Tvekar du → avbryt. Ny chans finns alltid. Ny chans efter frontalkrock finns inte.

Vanliga frågor

Om Teorispelet — AI-driven körkortsteori med 300+ guider baserade på Trafikförordningen.